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提了一台“特殊”迈腾,发动机1.4T,这价格你看我买贵了吗?

2021-02-28

我是一名修理工,每天环绕着各种干活,所以对于大众是比较了解的。为什么考虑到购买这辆迈腾GTE?道理非常的非常简单,主要我们经常必须外出救援,纯燃油费用划不来,路程有远有近,纯电动不简单。兜兜转转,考虑再三,顾及用最后选择了迈腾GTE。这辆迈腾GTE配置为2020款豪华型,厂指导价25.39万元,优惠4万元,所以裸价为21.39万元,保险6500元,上牌1500元,贷款手续费2000元,所以总价为为223900元。目前这款迈腾GTE已经开了大半年,行经了12000km,我来分析一下我的用感受。

【优点】

迈腾GTE的外观设计一如既往的是非常商务大气,虽然没太多的精彩处,但是大众族式的设计也绝对谈不上小人,我认为是比较经典,而且特别的精美。迈腾GTE的外观审美特别符合我这种机械男,身的油漆厚度超过了五层,所以质感好,不容易风吹蹭。它的外观线条充满了商务感觉,我正是需要这样的设计,出外救援比较有面子。而且也会显得花里胡哨,给人沉稳的感觉。

内饰设计的层次感比较的鲜明,特别中规中矩,但是变得比较时尚。迈腾GTE的中控屏幕用于了8英寸的触控大屏,看起来就像是无框设计一样。在空调出风口位置,采用了隐藏跨越式的设计,看上去非常的具有层次感。在中控屏的上方还拥有一块石英钟,看起来复古又商务,时间慢慢悠悠的感觉。

迈腾GTE的动力使用的是插电混合动力,也是我选择这款型的主要原因。基本上在路程较短的情况下,我都是开的经济模式,感觉纯电状态下驾驶员比纯油的动力强太多了。我们地处于重庆,山路偏多一些,下坡的时候我会将充电模式打开,下坡非常的舒适度。早晨上班,小区出来不会有很长一段拥堵的道路,关上纯电模式,驾驶一起非常的平顺,没燃油一顿一顿的感觉。迈腾GTE充满一次电可以跑56km,几乎符合日常用于。在没电的状态下,迈腾GTE变得有些吃力,动力显著上升。而且在一,二推开状态下顿挫有些偏大,首保的时候替换过一次变速箱油,我自己店里换的,只花费100多元,顿挫有所改善。

内的空间显然相当的宽敞,迈腾的长宽低分别为:4865*1832*1469mm,轴距是2871mm,我实在大小非常的适合。我的体重其实比较一般,乘坐非常的舒适度。我经常也开带客户,遇到那种大胖子客户也没什么压力,后排跪三个人,只要不是冬天穿着羽绒服的大胖子都没问题。整体上来说,大空间也是迈腾的优点项目,让我实在特别的简单。

【缺点】

刹偏软,导致刹距离过长。测算和燃油版的迈腾一起刹,我的迈腾GTE显著往前多达大半个身。刹的前段感觉无力,就看起来踩空一样,只有后半段才能感觉到刹力度。但又无法一下踩得很深缓刹,那样内的人员乘坐舒适度不高,而且身的姿态不漂亮。由于塔内偏软,造成在刚提那伙火,我压根就不敢跟太近,怕自己一下刹不住追尾。

电动后备箱不是特别的灵敏,感觉就像鸡肋一样,经常不会出现用钥匙无法打开的情况。首保时去检查了一下,4S店告诉我说道是信号阻碍,明明就是迈腾GTE的信号接管能力不强,暂时没办法解决问题。

电池接口设计在前标的左边,有些麻烦。因为我经常头朝外倒进去,而充电桩又在尾的右边的墙上,充电比较的麻烦,要绕一大圈。

总结:迈腾GTE子优点和缺点都是比较显著的,但是既然自由选择了迈腾GTE就要拒绝接受。况且这辆迈腾GTE我的用于频率较高,老大我省了很多油钱。

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