演示站

当前位置:主页 > 试驾评测
[field:writer/]

这台5万不到的奥迪A4,原来毛病这么多,到底值不值得买

2021-01-21

今天给大带给了06年的奥迪A4,我可能是第一次看到这辆,是的,这辆是进口,还没有国产化,奥迪于08年发售了第4代奥迪A4的缩短版A4L,第四代的奥迪A4可以说是轿延长的先驱者,发售后立即占领市场,很快提高奥迪A4的知名度,奥迪A4在奢华B级市场上奠下了领导地位。

请简单地说道一下前面的脸,我告诉前的脸不是现在的设计风格,我实在有点老了,这一代的奥迪A4有族设计语言,这是一个大的口型气网格,后的奥迪a4、a6还包括了奥迪旗下所有的轿,基本上这个设计样式是模板,现在的奥迪都说他是灯光厂,各种帅气的LED,各种帅气的镜头,特别有科技感,这也是奥迪一直以来的风格,但是,这辆还用于着卤素的灯泡,和现在不能比起,07年,卤素灯作为主流的灯被使用。

我觉得这一代的奥迪A4还有自己独有的地方,不长的奥迪在空间上牺牲了稍晚的空间,但作为显进口,在耐久性和质量方面得到了保障,不缩短的话,后面座位的空间显然没延长的奥迪A4l大,接下来从病想起。

通病一:我们都知道,没不漏油BMW就没有自燃机油,奥迪的引擎甚至是大众引擎,前一年后都会经常出现各种漏油、燃烧机油的情况,这就是都是正常的,所以,买二手的时候需要检查引擎,但是,大也不用担忧,有证实引擎状态的方法,例如,这辆可以关上机油,打开盖子,想到发动机内部否有碳,上了年纪的引擎在积碳正常的情况下,也可以解决问题,可以替换阀门室的盖板,清除积碳。

通病二:德国发动机的寿命其实比较长,特别是一些机器容易怕的零件一般不容易坏,这些东西经过多年的风吹雨打,机内的工作环境好转,多年来橡胶变软、变脆、密封不足导致漏油、漏油、漏气、甚至出现裂纹,这也是很多德国系由的,很多原有也会有问题,但是这些问题相对更容易解决,价格也不那么高,原有最可怕的问题是机械磨损,那么换套餐的话价格比较喜。

对于杨家引擎来说,有必要重点检查几个方面。

首先是油液的检查,上了年纪,换机油的频率不会比新频密,所以,我们检查原有的油液的时候也请注意,无论是发动机油还是动力油,网上都有很多检查方法,请简单介绍一下,这两个油箱里有油尺,即使取出油尺也能看到最低刻度和标准,最低刻度,如果油液的刻度是最低和最高间的油量的话是正常的,相反,增加的话必须加到,但这是第一个要点来判断油液的量。

然后,判断油液的品质否较好,需要互相交换吗?我们可以把油液滴在手上,用手触摸液体,油液比较混浊,触感有粘性,这种液体总体上很好,液体混浊的话,像白水一样认识的话,这个液体已经被用于了很长时间。

而且是刹油,刹油的容器和其他的有点不一样,因为大部分油液的油尺上都有刻度,所以那个油液可以必要洗净在里面,可以观察液体的高度,但刹油壶的外壁太厚,油液太浅,我不知道刹油的方位在哪里,在这里,请放入手机关上闪光灯,放到刹油箱上沐浴阳光,用手摇刹油罐,那么,里面的刹油就会摇晃,看见液体。

另外,如果没专门的测量仪器的话,可以用肉眼观察,闻闻味道,辨别刹油好不好,而且,在进行道路测试的时候,可以试试刹脚的感觉,如果有原本调教的比较硬的刹,例如德国的刹显得非常软,除去刹厚度的问题,这个刹油水的量太高了,刹的力量有点弱了。

通病三:涡轮增压器比较容易再次发生问题,而且,这个涡轮增压器的设施成本不便宜,如果要换副工厂的话,光材费的成本大概是2000元左右,如果换了原工厂的涡轮增压器,至少需要6000元左右,其实这个价格已经很便宜了,因为大众和奥迪在中国的销售量很大,所以零件的价格更便宜,几个冷门的涡轮增压器只需材料费就要1万日元到2万日元,有时有钱人就买,但是,像大众一样的发动机涡轮增压器,如果你想要随时买都可以卖到。

通病四:除了涡轮增压器容易怕,除了自燃机油外,这辆有通病,废气阀比较容易出问题,那个构造其实很非常简单,里面相连着各种各样的管子,作用是油气分离,但是,如果这个时间逆长的话,比如5年、8年后会发生问题,10年的排气阀损坏的概率是随机的。

这是为什么很多原有越修理越坏的原因,很多零件不拆解也没关系,弄坏了就怕了。

旧的行经距离数也是大关心的问题,特别是仪表的数值不太值得参考,这里教教我们通过观察内部内饰的新旧度,来大致判断真实的距离数,在此小编总结了两个基本的方法。

首先,可以仔细观察内内饰的情况,仪表上显示的行经距离较低不合乎正常规则,例如,一年两万公里,但是,的年龄宽的话,行距离的数不成为参照,内饰的新旧程度应该适合的年龄,也就是说,的年龄要求了必要内饰的新旧程度,所以,这个时候计程表上的数值应当是错误的,不能作为主要的参考。

第二,有时二手厂会重复使用,然后重新内饰整体,内部内饰的新旧度变得难以分辨,这时我们不会辨别并检验座位的新旧度,无论是纺织品还是真皮座椅,长时间乘坐都会产生折旧,椅子的更新往往很难,如果椅子没坏的话,商可以重建新,如果制造商展开改装成的话,不是跑完4s店,也不是去买原工厂的座位,而是在外面去找修理店重新内饰,修理店的工艺和原工厂的工艺有很大区别,稍微打开椅子一看,可以看到原来工厂的座椅边缘整齐,外面的新椅子被绑了一样。

热门浏览
今日推荐
最近热点
Top