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奔驰即将上市新车展望 全新C级

2021-03-06

易原创2021年是农历牛年,在新产品推出方面,飞驰也将迎来牛气冲天的一年,今年飞驰不会发售多款重磅新的,还包括全新奔驰C级、梅赛德斯-AMGGT73e以及奔驰EQS等重量级新,涵盖了传统燃油、PHEV挂混合以及纯电动产品,今天我们将不会为大汇总奔驰即将上市的重点新的。

不出意外的话,国产全新飞驰C级轿将于4月举行的2021上海展发布,并未来将会于年内上市销售。在整亮点方面,全新奔驰C级将享有全新的外观和内饰设计,动力方面不仅升级了1.5T发动机,还将增加挂混型。

外观方面,全新C级将紧随全新E级和S级的设计理念,使用了最新的族式设计风格。辆备有近似椭圆形的进气格栅,前灯和尾灯的造型也更细长,一整造型兼顾了高雅和运动的观感,风阻系数0.24Cd,空气动力学设计非常出众。

如果从辆的正后方来看,全新C级与奔驰S级具有极高的相近度,尤其是尾灯的造型,完美的复刻了飞驰S级的神韵。尺寸方面,全新C级标轴版的长宽低分别为4751/1820/1438mm,轴距相比现款型缩短了25mm,超过了2865mm。

旅行版的型则也用于了类似于奔驰新S级的造型设计,仅在辆尾部与轿版做出了区分。配备方面,全新C级将配有与新的S级相同的260万像素LED大灯等。此外,海外版型还提供后轮改向系统可可供选装。

新的内饰也有着极大的转变,其造型设计与全新飞驰S级的造型颇为相近,内配备了与全新奔驰S级相似的竖式中控屏,屏幕尺寸超过了11.9英寸,而空调出风口配备在中控屏幕上方,整个中控台还采用了条纹样式的面板包覆,既表现出有了豪华质感,也有几分复古的味道。

此外,新还配有了12.3英寸全新样式的液晶仪表盘,并搭载第二代MBUX交互系统,可以展开OTA在线升级。

舍弃现有的双联屏设计,进而采用全新的屏幕布局,这不仅反映了飞驰全新的设计理念,而且在科技感方面也并不输现款型。此外,在独有的空调出风口加持下,使辆的精美感觉展现的更加完全。

动力方面,全新飞驰C级将推出燃油版和挂混合版型可供选择,油动力方面,全新C级将主打M254系列发动机,并提供1.5T强弱功率和2.0T两种排量版本,且全系均给定48V轻混系统,轻混系统可以获取15kW的最大功率输入。

其中1.5T发动机将推出强弱功率版本,其仅次于输出功率分别为125千瓦和150千瓦,仅次于扭矩分别为250牛·米和300牛·米;2.0T发动机最大功率为190千瓦,仅次于扭矩400牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的依然是9速自动变速箱。

此外,全新C级还将推出挂混合版型,它装备仅次于功率为95千瓦,最大扭矩440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池,辆显电续航里程可达约100公里(WLTP标准)。

全新飞驰SL级主打双门轿跑完市场,预计将于2021年内上市,新将采用软顶敞篷设计,并且还会有电动弹出式门把手,内饰也将享有与全新S级相似的设计理念,突出了科技感和豪华感觉。

外观方面,全新奔驰SL沿袭了现款型的设计思路,但发动机舱盖明显更长且向下倾斜,身比例相似经典300SL。全新奔驰SL中网格栅和大灯内部的细节也与奔驰最新的族式设计相近。另外圆润的尾部,与AMGGT有异曲同工处。

因为分享平台,全新飞驰SL还将与AMGGT共享悬架、改向系统、混合动力等,以降低成本并提高效率。这将赋予这款主打舒适度优雅的GT型更加极致的运动特性。

通过目前曝光的全新奔驰SL内饰谍照可以看到,新的内饰将不会使用源于全新奔驰S级的设计元素,其中中央大尺寸触控屏,以及新的样式的三辐方向盘都与前者非常相似,预计内还将享有大尺寸仅有液晶仪表盘。

全新奔驰S级内饰

动力系统方面,可能的选项还包括功率324千瓦的六缸发动机,功率389千瓦的V8发动机,以及功率或将超过596千瓦,由V8发动机与电动机组成的PHEV插电式混动系统。

梅赛德斯-AMGGT73e主打四门轿跑完市场,预计近期不会月发布,动力方面,辆预计将不会搭载由4.0T双涡轮涡轮V8发动机、电动机和电池组构成的PHEV挂电式混合动力系统,辆的0-100km/h加速时间将大于3秒。

外观方面,梅赛德斯-AMGGT73e延续了AMG族前脸风格的同时,使用四门轿跑的身设计,独特的拦腹风格,看上去十分运动,细节部分的运动化套件装饰也能指出它的身份。

相比现款型,梅赛德斯-AMGGT73e在下吸气格栅以及雾灯区域有明显变化,能看得出明显的区别。同时,尾部的双边共四出排气以及极大的扩散器表现出有了其性能的身份。

动力方面,梅赛德斯-AMGGT73e预计将配备由4.0T双涡轮涡轮V8发动机、电动机和电池组构成的PHEV挂混动力系统,功率有望超过600千瓦,0-100公里/时加速时间预计在3秒内。

梅赛德斯-AMGS63e主打高性能奢华市场,该有望于年底前公布,将搭载由4.0TV8发动机和电动机构成的PHEV插混合动力系统,具备极佳的动力展现出。此外,性能更加强大的梅赛德斯-AMGS73e型也会在旋即后发售。

从谍照来看,身被完全包覆,并不看到太多细节,但通过进气格栅等部分可以看到辆大致的样子。新将基于全新S级打造出,因此辆的造型应该会有太大变化,并将变的更加运动。

动力方面,新将采用PHEV挂混动力系统,由4.0TV8双涡轮增压发动机、电动机和电池组构成,系统综合功率预计将超过700马力,显电续航里程在50公里左右,还将搭载4MATIC四驱系统。

1月8日,奔驰官方宣告全新迈巴赫S级轿将于2021年内月转入中国市场,2021年是梅赛德斯-迈巴赫子品牌问世100周年,自2015年来,中国一直是梅赛德斯-迈巴赫全球仅次于市场,占全球销量超过2/3的份额。

全新迈巴赫S级轿前脸采用全新设计的迈巴赫风格竖直格栅,镀铬“脊线”装饰贯穿发动机舱盖,位于C柱的迈巴赫品牌徽章带有背光灯光,外后视镜射灯可投射出有梅赛德斯-迈巴赫品牌徽章,新的将使用迈巴赫专属双色漆采用手工喷涂,整个流程宽约一周,外侧迈巴赫专属21英寸轮圈,极具奢华辨识度。

内饰方面,全新迈巴赫S内部由玫瑰金与紫水晶配色构成的迎宾氛围灯光带上,以及专属迎宾界面极富启动仪式感觉,后排座椅靠背上带有迈巴赫徽章的大面积木饰板,内需要触及的地方均使用NAPPA皮革包裹。

配备方面,新第二代MBUX智能嵌入式系统,由12.8英寸OLED中央显示屏,以及12.3英寸肉眼3D仪表盘呈现出,后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体,开启主动式灯光系统,电动舒适度后门等。

全新梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC配备6.0T双涡轮涡轮V12发动机,最大功率450千瓦、峰值扭矩900牛·米,配有9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

全新梅赛德斯-迈巴赫S5804MATIC搭载V8发动机,并给定48V重混系统。发动机仅次于功率和最大扭矩分别370千瓦和700牛·米,电机可瞬时输出额外的180牛·米扭矩和15千瓦功率,同时具有智能闭缸功能。其装备的主动式发动机噪声补偿系统,可产生发动机噪声的偏移声波,构建主动降噪。

飞驰EQS定位是族中的纯电旗舰级轿,不会在4月2021上海展发布。按照此前飞驰官方的讲解,飞驰EQS的操控展现出可以达到S级轿跑完的水准,未来不仅享有极其奢华的内饰,还将具备先进设备的自动辅助驾驶员系统,续航里程有望多达700公里。

飞驰EQS并没使用传统的三厢造型,平坦的C柱和短尾是典型的轿跑完设计,由于电动机并不会闲置太多空间,因此它的内部空间展现出应当不会非常出众。在细节方面,新的将使用隐藏式门把手,并且还将配备无边框门。

通过此前的内饰谍照可以看见,新使用了与全新奔驰S级相近的设计,垂直安装在方向盘前方的全液晶仪表盘,中控台还有巨大的触控屏样式都非常眼熟。

梅赛德斯-奔驰正式证实其EQS的续航里程多达700公里。此外,根据海外媒体的推断,奔驰EQS可以在26分钟内补充53千瓦时的电能,并达到总电量的84%,因此辆的电池清净容量约为97千瓦时左右,而考虑到电池组应当还有未用于的余量,因此EQS的电池总容量应为110千瓦时左右。

型方面,据报EQS有可能将有多达10种有所不同的动力版本,包括EQS350、400、420、450、500、520、560、580、600,以及AMGEQS53、AMGEQS55、AMGEQS63。

飞驰EQB是一款纯电SUV,此前因为新冠疫情的影响,公布时间一再延期,目前新已经转入最后测试阶段,将会在今年内公布。奔驰EQB的身材与飞驰GLB相当,基于MFA2平台打造,续航里程超过400公里。

新造型轮廓与GLB极为接近,但在细节方面却使用了飞驰电动的设计,比如全新造型的吸气格栅以及更合乎空气动力学设计的保险杠等,此外辆还配有了细长造型的头灯。

新的与飞驰GLB采用了相同的平台,都是采用MFA2平台打造,而基于该平台的型还有飞驰A级、奔驰B级以及奔驰CLA。值得一提的是,GLB型使用的是7座布局形式,EQB可能也不会有7座型推出。

动力方面,新的或将与EQA共享动力总成,电动机功率预计可以超过272马力,扭矩500牛·米左右,有可能使用60千瓦时电池组,续航里程约为400公里。

1月20日,飞驰EQA显电SUV月发布,目前已经开始接受预定,飞驰EQA250在德国的起售价为47540.5欧元,折算人民币约36.8万元。奔驰EQA基于MEAEVAII平台打造出,身风格与GLA维持高度一致,细节上采用飞驰EQ族设计语言。作为奔驰首款紧凑型电动SUV,EQA还将于年内构建国产化生产。

新前脸运用了飞驰EQ族的最新设计语言,标志性的“黑色面板”格栅和星徽盾标交相辉映。大灯内部EQ型专属的蓝色灯带相间其中,进一步释放电动美。全新EQA的灯带设计的更加棱角分明,外加发动机盖上的两条棱线,令其整更贞动感。此外,LED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中,从而凸显辆宽度,令其其更具活力与个性。

侧面来看,与全新GLA一样,虽然定位为紧凑型SUV,但非常注重内空间的扩展。此外,空气动力学效率更高的前后裙设计,为新带给较低至0.28的风阻系数,以提高续航和运动能力。尺寸方面,新的长宽低分别为4463/1849/1620毫米,轴距为2729毫米。

内饰部分,尽管飞驰EQA整体布局与GLA维持统一,环抱式座舱延伸了整个中控台的视觉宽度。并且延续了全液晶仪表盘和中央触控屏的联屏设计,不过在细节方面,新的更渐趋科技感、未来感的呈现。

EQA内饰最大亮点源于于首次出现在梅赛德斯-奔驰型上的背光饰板,该饰板坐落于前排乘客正前方,进一步提高了内电动豪华氛围。

动力系统方面,奔驰EQA显电SUV将先期在海外市场发售功率为140千瓦并配备单电机的EQA250型,电池包容量为66.5千瓦时,百公里电耗仅为15.7千瓦时,享有486公里(NEDC综合工况)的续航里程。在直流快差使模式下,全新EQA250仅须要30分钟即可从10%充至80%电量。

未来,全新梅赛德斯-奔驰EQA显电SUV将于中德两国生产,并稍后在中国发售搭载前后双电机、续航里程多达500公里的国产型,以期满足中国新生代客户的都市出行市场需求。

奔驰EQE将于今年9月慕尼黑展览全球首发,这是飞驰未来10个月内推出的三款显电新的一,将在德国和中国同时生产。

飞驰EQE官方公开测试谍照

飞驰高管在接受媒体采访时证实,飞驰EQE将于今年IAA展览首发,而这一展将移至德国慕尼黑举行。考虑到目前全球新冠肺炎疫情,发布会不排除线上举办的可能。

奔驰EQE与飞驰EQS共享EVA电动架构,将与特斯拉ModelS、保时捷Taycan等型竞争。新预计今年下半年在德国不莱梅工厂开始生产,中国预计2022年开始生产。

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